当我在学校里的时候我竭尽所能想如何才能不让老师发现自己喜欢上某人(rén ),等到毕业然(rán )后大家工作很长时间以后说起此类事情都是一副恨当时胆子太小思想幼稚的表情,然后都(dōu )纷纷表示现在(zài )如果当着老师的面上床都行。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中的扁扁的红色(sè )跑车飞驰而来(lái ),而是一个挺高的白色轿车正在快速接近,马上回头汇报说:老夏,甭怕,一个桑塔那。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店,而那(nà )些改装件能退(tuì )的退,不能退的就廉价卖给车队。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试(shì )车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié ),动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
说完(wán )觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你写的东西没有(yǒu )人看,太畅销(xiāo )了人家说(shuō )看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的(de )东西再也没人(rén )看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样(yàng )用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书往往几(jǐ )十页不出现一(yī )句人物对(duì )话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没(méi )有意思。
在做(zuò )中央台一个叫《对话》的节目的时候,他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这(zhè )样的:一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这(zhè )样的问题在国(guó )外是××××××,基本上每个说话没有半个钟头打不住,并且两人有互相(xiàng )比谁的废话多(duō )的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些(xiē )平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无(wú )耻模样。
他们(men )会说:我去新西兰主要是因为那里的空气好。
有一段时间我坐在教室或者图(tú )书室或者走在(zài )路上,可以感觉到一种强烈的夏天气息。这样的感觉从我高一的时候开始,当年军训,天(tiān )气奇热,大家都对此时军训提出异议,但是学校认为这是对学生的一种意志力的考验。我(wǒ )所不明白的是(shì )以后我们有三年的时间任学校摧残,为何领导们都急于现在就要看到我们百(bǎi )般痛苦的样子(zǐ )。
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