这就是为什么我在北(běi )京一直考虑要一个越野车(chē )。
第二天,我爬上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候(hòu ),车已(yǐ )经到了北京。
然后我终于(yú )从一个圈里的人那儿打听(tīng )到一凡换了个电话,马上照人说的打过去,果然是一凡接的,他惊奇地问:你(nǐ )怎么知道这个电话?
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛(sài )级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
一凡在那看得两眼发(fā )直,到另外一个展厅看见(jiàn )一部三菱日蚀跑车后,一(yī )样叫来人说:这车我进去看看。
然后我去买去上海的火车票,被告之只能买到三天后的。然后我(wǒ )做出了(le )一个莫名其妙的举动就是(shì )坐上汽车到了天津,去塘(táng )沽绕了一圈以后去买到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去济南(nán )的长途客车,早上到了济(jì )南,然后买了一张站台票(piào ),爬上去上海的火车,在火车上补了票,睡在地上,一身臭汗到了南京,觉得一定要下车活动一下,顺(shùn )便上了个厕所,等我出来(lái )的时候,看见我的车已经在缓缓滑动,顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速到南京汽车站买了一张去(qù )上海的票子,在高速公路(lù )上睡了六个钟头终于到达(dá )五角场那里一个汽车站,我下车马上进同济大学吃了个饭,叫了部车到地铁,来来回回一共坐了五回,最后坐到上海南站,买了(le )一张去杭州的火车票,找了一个便宜的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗头,一天爬北高峰三次,傍晚到(dào )浙大踢球,晚上在宾馆里(lǐ )看电视到睡觉。这样的生(shēng )活延续到我没有钱为止。
在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种(zhǒng )各样的场合也接触过为数(shù )不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人(rén )群,世界上死几个民工造(zào )成的损失比死几个这方面(miàn )的要大得多。
他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点。
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