此后我决定将车的中段和三元催化器都(dōu )拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓(gǔ )上,这样车发动起来让人热血(xuè )沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝(cháo )上的时候更是天昏地暗,整条(tiáo )淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头(tóu )张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
这样的感觉只有在打电子游(yóu )戏的时候才会有。
然后他从教室里叫出一帮帮手(shǒu ),然后大家争先恐后将我揍一(yī )顿,说:凭这个。
但是也有大刀破斧的球员比如(rú )说李铁,李铁最近写了一本书(shū ),叫《铁在烧》,意思是说我李铁正在发烧,所(suǒ )以最容易大脑一热,做出让人惊叹的事情,所以中国队的后场倒脚一般都是在(zài )李铁那里结束的。大家传来传去,李铁想,别啊(ā ),这样传万一失误了就是我们(men )后防线的责任啊,不如直接把球交给前锋线,多(duō )干脆,万一传准了就是欧式足(zú )球啊,就是贝克汉(hàn )姆啊,于是飞起一脚。又出界(jiè )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
一个月(yuè )以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我(wǒ )发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很(hěn )好,然后老夏要我抱紧他,免(miǎn )得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏(xià )挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样(yàng )的情况是否正常。
我出过的书(shū )连这本就是四本,最近又出现了伪本《流氓的歌舞》,连同《生命力》、《三(sān )重门续》、《三重门外》等,全部都是挂我名而(ér )非我写,几乎比我自己出的书还要过。
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